давайте фотоотчеты по кузовным работам с комментариями!!!

вот это мне тож интересно
есть одна вмятинка, заметная под углом при попадании солнца
и две небольших вогнутости

делали ка то на 9ке(на двери багажника).
1 отогнули резинку
2 зачистили до металла
3 прошлись преобразователем ржавчины
4 загрунтовали
5 покрасили
Дешего и сердито. А насчет материалов- на рынке подскажут.

можно сделать как предложил - audi80_b2_cheb! и ржавчина не попрёт определённое время. Тут ещё есть разница в том как делать - только маленькое пятнышко или делать по нормальному с окраской целой детали...   Во общем расскажу как делается в фотографиях. снимал процесс ремонта поверхностной ржавчины под молдингом на двери.

1. Ржавчину зачистил болгаркой.
2. Зачистил крупной наж/бум.( P80)
3.  Обработал химией.
4. Зачистил чуть мельче наж/бум.(P120)
5.Хорошенько обезжирил растворителем.
6.Прошпаклевал поверхность( Алюминиевая шпаклевка BODYALU) Чтоб поменьше было наносить другую шпаклёвку, и поменьше шкурить))
7. Шкуранул наж/бум.(P80) на ровной площадке.
8. Хорошенько обезжирил растворителем.
9. Прошпаклевал поверхность( Полиэфирной шпаклевкой  BODYSOFT).
10. Шкуранул наж/бум.(P80) на ровной площадке немного. Потом наж/бум.(P120)
11. и зашкурил поверхность ещё мельче наж/бум.(P240) - это под грунт.
12.загрунтовал (грунтовал как всем известно всё сразу из пульверизатора грунтом Novol.
13.Высушил грунт.
14. Зашкурил наж/бум.(P400) Потом наж/бум.(P800) и под конец я всю машину фигачил 1000 - но это так, для себя))

Вот такие слои я отбивал от крышки багажника! такие слои не накладывайте!!! Отвалятся рано или поздно!! а под ними будет ржавчина!

Так делали давно. Когда такого разнообразия материалов,  как сейчас не было. Это олово потом ещё шкурить придётся, и как потом на него ляжет грунт не знаю.Я такого ни разу не видел, но рассказывали))

Для этого деталь надо снимать, да и не так там просто с этим электролизом.... Не для домашних условий...

   
Таким образом ТАЗик превращается.... превращается ТАЗик... в бессмертного монстра!

ну и ещё немного соли, перца, лавровых листочков, пряностей по вкусу, довести до кипения. Подовать блюдо лучше в "ТАЗу" 

не забывай преобразователем ржавчины обрабатывать - сам в этом не шарю, но где-то читал, запомнил. Аааа, вспомнил, на тазофоруме это видел, там все спецы по ржавчине, плохого не посоветуют.

Жень? а, дырки то большие? ты их "волосатой" шпаклёвкой заделываешь?если - да, то это не надолго!

их раньше по дискавери показывали. В одной передаче как раз транспортер обклеили пленкой. Я вот решился варить на этих выходных или на следующих.

ну шпатели должны быть ровными! и удобными! и наличие хотя бы одного мягкого шпателя. Жень, ты хочешь замазать "яму" на капоте, если большая - бери железный большой шпатель и как бы вмазывай шпаклевку в эту "яму", потом "протягиваешь" шпаклёвкой  остальную поверхность вокруг. то есть получиться так - ямка размером 50мм, зашпаклюеться на 100 -150мм. и выводиться ровной площадкой с наждачной бум..
В роли ровной площадкой - можно использовать любую !удобную! и ровную площадку(или как она называются ещё  - бруски и тд). их можно купить в авто магазинах и тд(но стоят они прилично). Ещё для уверенности можно пользоваться железной строительной линейкой !ровной! см50 хватит. Я например в хоз/магазине с линейкой нашел очень удобную деревянную шкурилку(представляете взгляд продавцов. когда я с линейкой в руках выбирал щётку для оклейки обоев))))и выбрал)) дёшево и сердито))) вот.