Чтобы исключить кулису и все до коробки, отсоедини кулису от штока КПП и попробуй за шток КПП в ручную выключить передачу.

уууф скорость удалось выключить, виной была как я придеполагал не зафиксированая тяга под штоком кпп (реактивная вроде называется), но очень странно включаются теперь передачи, ощущение что нейтрали нет, то есть в право лево нет хода рычага на ней, чтоб воткнуть первую, надо нажимать на рычаг, и делать несколько попыток, иногда раздается характерный хруст не выжатого сцепления, третью просто включаешь приотпускаешь сцепление потом нажимаешь его и включается, вторую также, остальных пока найти не могу, предполагаю есть какая то регулировка рычага, но до этого не добрался пока что!!! Далее когда на нейтрали отпускаешь сцепление в коробке шумит достаточно сильно но на трение не похоже, скорее ощущение что она совсем сухая (напомню, машинка бралась под восстановление после трехлетнего простоя на улице) попробую залить масличка завтра и отпишусь =)

Сомневаюсь, что коробка была совсем "сухая". Масло там было, хоть сколько-то. Ты ещё сверху по-полной влил. Возможно, перелил малость.
Вот сальники и текут.

несложно, но, возможно, понадобится ключ - 12-гранная звезда на 8 (точно не помню). Посмотри какие у тебя там болты, может уже меняные. Остальное не вызовет трудностей.

ИМХО забить, все равно ничего с этим скорее всего не сделаешь. У меня тоже есть люфт, в одном чудо-сервисе сказали срочно сливать тачку))) Уже долго после того езжу

всем привет , у меня не вкл. задняя скорость,перед этим перестали гореть сигналы заднего хода. кто в курсе подскажите с чего начать,все остальные 4 вкл. хорошо .

колёса выворачивай, привода косёс на верх коробки и всё. фланец к коробке только длинным болтом крепится, который ты открутил. фланцы на шлицах, вытаскивай и всё.

так и не смог вытащить флянцы, решил проблему пока по другому, одолжил 4х ступку у друга, пока его машина на капиталке, а свою снял и буду спокойно перебирать )))

А может съёмник подобрать проще, чем монтировкой ковырять?

блин поставил четырехступку, попробовал передачи норм, завел и охренел, задняя с хрипом остальные не включаются ((( ну думал пипец, сцепление мертвое, а ведь корзину глянул, да и диск посчупал были живы, потом на заведенной машине сидел говорил по телефону (жаловался отцу что лоханулся) и при этом как то потянул рычаг немного на себя, сцепление было чуть выжато, и о чудо воткнулась скорость, ослабил регулировку и скоростя стали втыкаться очень мягко!!! Стало мне думаться что выжимной сильно давил на лепестки корзины, и при полном нажатии (бред конечно) но стал концами лепестков давить на ведомый диск. Может так быть? ес нет то почему ща скоростя норм включаются? хотелось бы быть увереным в машине, ибо через 5 дней собираюсь ехать на ней за 1000 верст ))))

Отредактировано Ви йа (15.08.2012 00:19)

ну так скоростя норм вкулючются, и все на своих местах , может еще отличие коробок 4х и 5и ступок , например выжимной глубже или ближе садится ну и разница выжима оттуда )))))

не нашел, но еще поищу, уже не терпится на нее пересесть, сегодня по гаражам катался ))) вот это динами супротив 2141, с учетом одинакового количества лошадок.....но вот на юг на ней уже не успею =( и это печалит...

да нет, думается мне не в выжимном тут дело, трос отпустил, нормально все работает    ну разве чуть поздновато срабатывает сцеаление, что говорит что еще отпустить нужно, но при этом даже звуков постороних нет, так что уверен что не в нем дело...... Скорее всего действительно особеность констркции корзины, я ведь не знаю что там старый хозяин накрутил, да и с обращением с каким он к ней относился, руки б ему оторвал =)

мы просто не поняли друг друга =) я и говорил про длину троса,имелось ввиду что он его накрутил, что корзина не регулируется это я и так понимаю, за ссылку спасибо ....

Отредактировано Ви йа (16.08.2012 23:38)

Не стал создавть отдельную тему, отпишу здесь
Ситуация такая: Перебрал коробку с заменой износившихся деталей (из двух одну собрал), установил ее на машину, все включалось ровно и хорошо, на следующий день выхожу,  завожу, начинаю включать заднюю, а она ни в какую! Как будто ей что то мешает, во что то уперлось.
Грешу на кулису. Еду на яму, откручиваю кулису от штока ручки КПП, пытаюсь включить заднюю, ни в какую. Свет заднего хода загорается при сильном нажатие на шток выбора передач, чуть руку отпустиш, свет тухнет.
Кулиса получается не при чем.
Что то не дает ЗХ включиться в коробке, что может быть???
Грешу на толкатель фиксаторов.
Какие еще могут быть варианты?