Всем доброго времени суток, столкнулся с проблемой как у некоторых участников форума. Останавливаешься, жмешь тормоз и обороты падают, дошло аж до того, что без подсоса машинка вообще глохнет. Ну думаю вакуум где то сосет. Скидываю с грибка все шланги, глушу их, а друг жмет педаль (ситуация не меняется) - глохнет, обороты меняются. Думаю дальше, снимаю этот грибок и глушу вакуум полностью. Результат = на холостых при нажатии тормоза ничего не происходит, обороты в норме, правда педаль тяжелая как на копейке. Ну да ладно, пока терпимо. Проезжаю по гаражам, останавливаюсь - и заглох... Думаю в чем проблема то, какая связь м\у тормозами и снятым вакуумом. ?
Решил карбюратор скинуть, скинули, почистили и о чудо, заработало...
Собственно вопрос. Начал умирать ВУТ, что с ним делать ? можно ли его восстановить ? как то развальцевать и поменять мембрану ? Или проще новую, т.к если с разборки брать - не проверишь. Цена на новый ВУТ в моем отделении экзиста 5 тыщ тугриков. (цена нового сцепления), не очень то и хочется выкладывать такую сумму.

Дело скорее всего не в ней, а в манжете на клапанах. А ее просто нигде не купишь.

Если подтеков нигде нет, то смотри не течет ли ГТЦ в ВУТ. Если и там все сухо и воздуха в системе нет, то ГТЦ под замену.
Качается сначала одна диагональ, потом другая - т.е. как я тебе писал. А не так как написали в той ветке. И втой ветке я так же писал качать по диагонали.

Купил новый главный торм. цилиндр, поменял,прокачал и все проблемы решились.

Ребята, подскажите! Сегодня столкнулся с проблемой: еду значит, перед поворотом притормаживаю, ход педали норм, как обычно. Вдруг рраз - и педаль начала давиться туго и при нажатии появляется шипение воздуха (слышно в салоне, под педалью, как будто стравливается воздух), тормоза почти пропали (ну так то можно тормозить если много раньше сбрасывать скорость нежели обычно), к тому же одновременно с шипением при нажатии на педаль тормоза обороты стали увеличиваться. Неужели вакуумнику пришел полный капец? Я вообще-то надеюсь на чудо. Где полазить под капотом? И как проверяется работоспособность вакуумника? По ссылкам уважаемого Чука на этой страничке выше - не совсем то что хотелось бы узнать. Нигде не описано ситуации когда с шипением воздуха при нажатии на педаль тормоза еще и обороты увеличиваются.

Отредактировано Alexx (01.10.2014 21:57)

Ну вот и у меня теперь появился повод отметиться в этой теме. Вобщем жила да был у меня вакуум, работал как надо и радовал, но однажды что то у меня зашипело, педаль стала проваливаться и один недалёкий СТО-шник поставил диагноз - ваккум кирдык. Позже я понял, что вакуум был нормальный, проблема в цилиндре, понял я это после установки нового вакуума, который оказался мягко говоря хреновеньким и всё равно пошипывал и с оборотами шутил, так что то, что говорили ребята о хреноватых вакуумах не пустые слова, даже новый вакуум может быть уже хреновым. Но всё было терпимо, пока я не поехал на салют в честь дня победы, кинул машину в закоулке, а выезжал по пробкам по супернеровной дороге, где постоянно нужно было держать ногу на педали, иначе можно было уехать в задеедущую в одной и той же пробке драндуляку. Мой и без того не очень хороший вакуум неожиданно приказал долго жить. Проблемы с тормозами уже не впервой и я может быть не прав конечно, но для себя я сделал вывод такой.
Если вакууму хана, то педаль нажимается очень туго и шипит. А если какой либо из цилиндров навернулся, например тот, который возле вакуума)) или цилиндрики, находящиеся в барабанах или лопнул шланг спереди, то педаль жмётся легко и далеко, ну и естественно улетает торозуха сквозь повреждённое место.

Всем Здравия желаю Форумчане!!! Доброго времени суток Всем!!! Встал вопрос о покупке вакуумника. У меня В2 допереходка. Мне предлагают приобрести полностью агрегат в сборе ( вакуумник, ГРЦ и бачок) с В2 с переходки. Вопрос: если какая нибудь разница между этими агрегатами? Если да то какая? Есть ли разница в штоках? Заранее благодарю Вас за любую информацию!!! Мира всем и Добра!!!

У меня была такая проблема, немного серьезнее травило жёстко но поначалу было как у тебя буквально чучуть и потом  все пропадало. Причина оказалась в вакуумном усилителе тормозов внутри его стоит пружина, мембрана и еще несколько уплотнительных колец . Разобрал  посадил все на герметик выкинул пружину езжу уже  около года. Нареканий нет. Есть еще вариант как некоторые продавцы делают  снимают гтц в внутрь  усилителя льют  немного отработки   масла   при создания давления в камере масло забивает  все  щели и  стравливание пропадает. Но это все временно.