Проблемы с Пирбургом 1b

Поделиться36109.01.2017 14:01

Автор: serj_on
Активный участник
Откуда: Беларусь, г. Солигорск
Зарегистрирован: 02.09.2010
Приглашений: 0
Сообщений: 927
Уважение: [+9/-1]
Позитив: [+8/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 38 [1986-10-27]
Провел на форуме:
14 дней 19 часов
Последний визит:
31.01.2024 08:23

Антон20 написал(а):

вопрос как перебрав карб и почистив(2 раз уже) получилось так, что лампочка стала загораться?

Она работает от вакуума )

Поделиться36216.01.2017 20:51

Автор: DSL
Активный участник
Откуда: Украина, Харьков
Зарегистрирован: 04.09.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 769
Уважение: [+27/-0]
Позитив: [+24/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 35 [1989-05-10]
Провел на форуме:
18 дней 20 часов
Последний визит:
25.04.2020 07:40

И вновь я тут. После переборки/чистки карба машина стала плохо заводиться в прогретом состоянии, при этом едет нормально, холостые держит огонь. После недели простоя заводиться с двух оборотов. После того как прогрел машину, проехался, заглушил на пару минут - запускается очень туго: маслаю стартером, ели-ели схватывает. До чистки такого не было. Подскажите что-нибуть.

Отредактировано DSL (16.01.2017 20:52)

0

Поделиться36317.01.2017 20:32

Автор: Pasha80
QuattroЛюб
Откуда: МО Люберцы
Зарегистрирован: 05.07.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 2930
Уважение: [+62/-2]
Позитив: [+37/-1]
Пол: Мужской
Возраст: 44 [1980-08-06]
Провел на форуме:
1 месяц 26 дней
Последний визит:
25.02.2018 13:37

DSL написал(а):

стала плохо заводиться в прогретом состоянии,

DSL написал(а):

заглушил на пару минут - запускается очень туго:

Было что-то подобное.
Прогретую машину, после стоянки в несколько минут, приходилось заводить секунды 4-5. Помогает полностью открытый дроссель (главное успеть отпустить, когда запустится, а то обороты...вжух ).
Налицо повышенное испарение топлива в карбе и коллекторе => переобогащение.

Если что, я не боролся с этим. Смирился.

0

Поделиться36419.01.2017 21:28

Автор: DSL
Активный участник
Откуда: Украина, Харьков
Зарегистрирован: 04.09.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 769
Уважение: [+27/-0]
Позитив: [+24/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 35 [1989-05-10]
Провел на форуме:
18 дней 20 часов
Последний визит:
25.04.2020 07:40

Pasha80 написал(а):

Налицо повышенное испарение топлива в карбе и коллекторе => переобогащение.

А каковы причины сего явления?

0

Поделиться36522.01.2017 16:14

Автор: DSL
Активный участник
Откуда: Украина, Харьков
Зарегистрирован: 04.09.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 769
Уважение: [+27/-0]
Позитив: [+24/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 35 [1989-05-10]
Провел на форуме:
18 дней 20 часов
Последний визит:
25.04.2020 07:40

Pasha80 написал(а):

Помогает полностью открытый дроссель

да, сегодня проверил, педалька в пол = запускается с пол тыка

0

Поделиться36603.05.2017 23:44

Автор: eremite
Активный участник
Откуда: Тамбов
Зарегистрирован: 21.05.2014
Приглашений: 0
Сообщений: 373
Уважение: [+9/-0]
Позитив: [+2/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 37 [1987-05-14]
Провел на форуме:
17 дней 1 час
Последний визит:
17.01.2024 20:34

Товарищи, а подскажите, кто что думает? При сильном нажатии педали газа во время разгона машина подергивается (будто подтраивает), пока не наберёт 3500-4000 оборотов. На верхах разгоняется отлично. При слабом нажатии на газ разгоняется плавно, без подёргивания. Проблема появилась давно (еще в марте).
Если держать любые обороты, стоя на месте, мотор работает ровно. Свечи идеальные, даже металл электрода видно. Ускорительный насос прыскает как надо, карбюратор весь разбирал и промывал, вакуумный корректор зажигания цел.
Поскольку при разгоне на низах в качестве дозирующей системы выступает экономайзер частичных нагрузок, подозрения упали на него, но при вскрытии повреждений мембраны или прокладок не обнаружил...

0

Поделиться36707.05.2017 13:12

Автор: Pasha80
QuattroЛюб
Откуда: МО Люберцы
Зарегистрирован: 05.07.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 2930
Уважение: [+62/-2]
Позитив: [+37/-1]
Пол: Мужской
Возраст: 44 [1980-08-06]
Провел на форуме:
1 месяц 26 дней
Последний визит:
25.02.2018 13:37

Стоит посмотреть со стробоскопом за поведением метки опережения зажигания: нет ли подвисания и подёргивания, особенно при резком увеличении оборотов.

0

Поделиться36807.05.2017 13:20

Автор: eremite
Активный участник
Откуда: Тамбов
Зарегистрирован: 21.05.2014
Приглашений: 0
Сообщений: 373
Уважение: [+9/-0]
Позитив: [+2/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 37 [1987-05-14]
Провел на форуме:
17 дней 1 час
Последний визит:
17.01.2024 20:34

Причина была в пробое изоляции центрального высоковольтного провода.

0

Поделиться36906.06.2017 22:13

Автор: DSL
Активный участник
Откуда: Украина, Харьков
Зарегистрирован: 04.09.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 769
Уважение: [+27/-0]
Позитив: [+24/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 35 [1989-05-10]
Провел на форуме:
18 дней 20 часов
Последний визит:
25.04.2020 07:40

Посоветуйте что-нибуть, неровно работает на холостых, каждый раз при сбросе на нейтраль падают низко обороты, потом подымаются и опять неровно работает. Едет вроди более менее. Так же заметил что при накачивании педали тормоза обороты падают и машина стремиться заглохнуть, раньше обороты наоборот подымались.
Вакуум глушил —— на холостых ещё хуже работает. Жиклеры чистил/ продувал, карб перебран только пару месяцев назад.
Куда копать?

0

Поделиться37022.11.2017 22:26

Автор: DSL
Активный участник
Откуда: Украина, Харьков
Зарегистрирован: 04.09.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 769
Уважение: [+27/-0]
Позитив: [+24/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 35 [1989-05-10]
Провел на форуме:
18 дней 20 часов
Последний визит:
25.04.2020 07:40

Снимаю вакуумную трубку, любую, с карба и просто оставляю её не подключенной, машина на холостых работает ровнее и едет лучше, в чём прикол?
по идее должно быть наоборот.

Отредактировано DSL (22.11.2017 22:26)

0