Чтобы на полуметровом воротке создать усилие в 75 кгМ, надо самому весить 150 кг и встать всем этим весом на самый кончик воротка.
Я бы посмотрел на этот номер.
Ну или ты штангист-рекордсмен.

Вот я и говорю:

Какой штангист, я даже гриф от штанги больше 5 раз жать не могу как это не печально. Об этом способе гайки откручивать давно в За рулем прочитал.

Отредактировано ZipeR (05.03.2012 02:06)

Всем доброго времени суток. Решил не создавать новую тему, а написать здесь. Всю судьбу машины описывать не буде, но предыдущих хозяев убил бы сразу    . Короче при покупке бил руль всегда и чем  больше скорость тем сильнее, при замене колодок ( передних) выяснилось диски тормозов не родные и по этому  колодки не подходят, думал из за этого бёт. Сточил колодки и запелил их туда, биение не пропала. Заказал диски и их сменил, как била так и бёт. Далее поменял наконечники, шаровые, стойки, вчера сменил саленблоки.  Короче сменил всё кроме внутренних гранат. Итог бить стало значительно меньше процентов на 90, но всё равно бёт. Биение идёт тогда когда машина катится и на большой скорости свыше 80 км.ч, если её(машину) разгонять дальше то биение про подает, тормозить тоже про подёт. Пока идёт накатом то бёт. И вторая проблема она пинается про трогании с места и резком переключений передачь до 3 передачи, далее не пинает я думаю по тому что плавнее перехожу на 4 передачу. Подробно это выгледит так ставлю на ручник, включаю 1 передачу и пытаюсь тронуться сначала тук а потом поехали, такое ощущение что, двигатель с коробкой накренило и они ударили по кузову. Про подушки можно не писать мотор с капиталки только выехал ( кстати делал сам ничего сложного нет) все подушки новые и даже коробки. Что можете сказать по этим 2м проблемам. И про гайку, там сила затяжки мама не горюй, у мну есть вороток я им затягивал, так что на сто знакомый слесарь положил пневмо и пошёл за трубой. А по поводу биения на поворотах 4 варика это:
1) Наконечник (но билбы всегда)
2) Гайка на гранате
3) Подшипник
4) Граната (прикусывает на повороте.
Всё это можно и самому проверить. Подкондратил и вперёд треси, шатай, крути колесо в вывернутом состоянии.

Отредактировано Dolph45 (25.05.2013 07:09)

По поводу пинания при трогании - это проблема сцепы. Эту проблему в свое время побеждал Keisi, ищи на форуме, все описано.

и стуки при трогании и биение руля признаки кончины салентблоков рычагов
ну а если вся подвеска перебрана как пишешь, то колеса кривые)))

Отредактировано Kuzy75 (26.05.2013 17:28)

Вот этого никто не говорил.

Зато она очень влияет на понимание текста.

А ты про это написал?

Проэто так же ни слова не было.

Ну если на внутренних ШРУСах есть вертикальный люфт, то однозначно под замену, об этом есть отдельная тема, хотя на биение руля это не может повлиять никак.

Если колесо не отбалансировано или неправильно отбалансировано, его может бить как раз так, ка ты описал, на определённых режимах.

Ах, какой юмор! Ах, какой сарказм...
Отключай логику, включай физику. Ключевое слово - резонанс.

+100500

Уважаемые форумчане всем доброго времени суток.
Ситуация такова, если я купил этот автомобиль в мёртвом состоянии и все поменял. До меня она ващпе год в гараже стояла ( в не ходячем состоянии). Я её на галстуке приволок за 20 деревянных рублей.
Затем я вам уже писал и пишу ещё раз сам всё в нём сменил. Даже колёса попали в то число стояли железяки я внедрил литьё, резина новая 1ый сезон ходит.
Вот фото обоих колёс:

Диски были выпрямлены после зимы и одета новая резина и всё от балансировано. У меня кореш на шиномонтаже работает мы их всяко крутили ну макс. по 10 гр. на диск с резиной. Один диск без резины в ноль.
Короче итог: просто сменил внутренние гранаты и всё пропало. И биение руля и удар при трогании и переключениях.
Вывод гранаты или одну какую то прикусывало, вот она и выёживалась, много свободного хода по этому и удар.
Пока менял понял что бежит сальник коробаса это просто какая то засада. А я её красить собирался, буду менять сальник, чё делать. 
Всем удачи.
P.S. В хороших руках и "мужской половой орган" балалайка.

Отредактировано Dolph45 (01.06.2013 08:32)