Источник польская книжка "SAM NAPRAWIAM"
10-cio stykowe:
1 - Lampka kontrolna wskaźnika rodzaju pracy silnika (minus)
2 - Przerywacz lampki kontrolnej przekroczenia temperatury cieczy chłodzącej (wejście)
3 - Przewуd plusowy stabilizatora napięcia - (wyjście)
4 - Przewуd masy stabilizatora napięcia, lampka kontrolna światet drogowych, świateł awaryjnych, zegar, obrotomierz i oświetlenie tablicy rozdzielczej
5 - Lampka kontrolna świateł drogowych
6 - Lampka kontrolna światta przeciwmgłowego i tylnego światła przeciwmgłowego (minus)
7 - Lampka kontrolna światła przeciwmgłowego i tylnego światła przeciwmgłowego (plus)
8 - Lampka kontrolna niskiej temperatury cieczy chłodzącej, względnie wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej
9 - Od przerywacza lampki kontrolnej przekroczenia temperatury cieczy chłodzącej (wyjście) do lampki kontrolnej
10 - Lampka kontrolna ciśnienia oleju
12-sto stykowe
1 - Lampka kontrolna hamulca pomocniczego
2 - Lampka kontrolna alternatora
3 - Przewуd plusowy przerywacza lampki kontrolnej przekroczenia temp. cieczy chłodzącej, przez opornik 470 Ohm do wskaźnika pracy silnika, obrotomierz, stabilizator napięcia, lampki kontrolne kierunkowskazуw, ładowania, hamulca pomocniczego, ciśnienia oleju, przekroczenia temperatury cieczy chłodzącej - niskiej
temperatury cieczy chłodzącej
4 - Kontrolka świateł kierunkowskazуw
5 - Wskaźnik poziomu paliwa
6 - Lampka kontrolna świateł awaryjnych
7 - Lampka kontrolna ogrzewania tylnej szyby (plus)
8 - Lampka kontrolna ogrzewania tylnej szyby (minus)
9 - Obrotomierz zacisk 1
10 - Zegar (plus)
11 - Styk 3
12 - Oświetlenia tablicy rozdzielczej (plus)
Попытался перевести
10-контактный
1 — индикатор типа двигателя ( - )
2 — индикатор «высокой температуры охлаждающей жидкости» (вход - )
?3 - подключение каждой стабилизатор напряжения провода - (выход) (помоему выход стабилизатора для дополнительного оборудования)
4 — Провод масса ( - )
5 — индикатор «дальний свет» (вход + )
6 — индикатор «противотуманные фонари» перед и зад (вход - )
7 — индикатор «противотуманные фонари» перед и зад (вход + )
8 — индикатор «низкая температура охлаждающей жидкости" (вход - )
?9 - С вертолета сказка превышения температуры охлаждающей жидкости (выход) для управления светом (мне почемуто кажется что это индикатор включения вентилятора радиатора)
10 — индикатор «аварийное давление масла» (вход - )
12-контактный
1 — индикатор «ручной тормоз» (вход - )
2 — Контрольная лампа генератора
3 — Подвод ( + ) к лампам индикации и приборам: индикатор «высокой температуры охлаждающей жидкости», через резистор 470 Ом к индексу двигателя, «тахометр», стабилизатор напряжения, индикатор «указателя поворота», контрольная лампа генератора, индикатор «ручной тормоз», индикатор «аварийное давление масла», индикатор «низкая температура охлаждающей жидкости».
4 — индикатор «указатель поворота»
5 — индикатор «низкий уровень топлива» (вход - )
6 — индикатор «аварийная сигнализация»
7 — индикатор «подогрев заднего стекла» (вход + )
8 — индикатор «подогрев заднего стекла» (вход - )
9 — Тахометр (подключение к высоковольтной катушке контакт «1»)
10 — Часы (вход + )
11 — Контакт 3
12 — подсветка панели приборов ( + габаритов)
Отредактировано COOLIBIN (18.12.2010 21:36)
У меня приборка 1 в 1 как в 5-м посте. Я убрал из нее абсолютно бесполезный эконостат, поставил на его место стрелочный указатель температуры масла и теперь ломаю голову как его подключить. Подскажите, пожалуйста, кто в курсе, правильно ли я рассуждаю? Датчик температуры стоит во фланце ОЖ между 3 и 4 цилиндрами, рабочий. Сине-желтый провод в моторный отсек выходит, полагаю, что это с1 из поста 14. Сине-желтый его брат приходит по идее с фишки D и у меня становится на 1-ю дорожку 10-контактного разъема. А нужно на 2-ю т.к. именно на ней одним контактом сидит указатель температуры ( другим на +10В стабилизатора напряжения). И вот вопрос: можно ли без вреда как-то вытаскивать провода из фишки разъема и в рабочем же виде вставлять в нужное место? Или не париться (боюсь что-то сломать или оборвать), а тупо отрезать в сантиметрах 5-6, зачистить и нужное соединить скруткой? Для вящего куража соединение пропаять и изолировать термоусадкой.
А я, деревянная голова, не допер! 
И так пробовал вытащить контакт, и эдак, и с помощью иглы - все без толку! К тому же до меня в проводке (и не только) такого наколхозили и нах..вертили, что мозги плавятся! Теперь буду приводить в порядок и соответствие.