Здравствуйте уважаемые коллеги. купил новый радиатор и хочу на него поставить новый датчик вкл. вентилятора он у меня двух контактный использую тосол. какая температура должна быть и его маркировку если кто знает? у меня тазовский стоит 87-92 температура вкл. но не хочу ставить тазовский там резьба немного другая, а радиатор на гарантии.
Всех с наступающим Новым годом, удачи на дорогах!!!
Датчик включения вентилятора на радиаторе.
Страница: 1
Сообщений 1 страница 11 из 11
Поделиться129.12.2010 13:38
- Активный участник
- Откуда: Ростовская обл., г.Волгодонск
- Зарегистрирован: 26.10.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 348
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-04-16]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
17.05.2018 12:06
Поделиться229.12.2010 13:46
- Администартер
- Откуда: Омскосибирск
- Зарегистрирован: 21.07.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6578
- Уважение: [+74/-2]
- Позитив: [+50/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-03-23]
- Провел на форуме:
1 месяц 25 дней - Последний визит:
26.06.2023 10:17
Я такой брал
Датчик включения вентилятора Wahler 6024.95D
температура 95/92 если не ошибаюсь
Поделиться329.12.2010 13:57
SCH написал(а):
Я такой брал
Датчик включения вентилятора Wahler 6024.95D
температура 95/92 если не ошибаюсь
Подпись автора
0+-
Всё правильно по датчику. А насчёт резьбы не знаю, я на "сигару" ставил от 9-ки, так по резьбе один в один. Просто не стал родной ставить из-за жаркого прошлого лета. (температура включения ниже, меньше шансов в жару закипеть.)
Поделиться429.12.2010 19:19
- Старожил
- Откуда: Адыгея
- Зарегистрирован: 22.11.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2032
- Уважение: [+52/-1]
- Позитив: [+8/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-09-17]
- Провел на форуме:
26 дней 3 часа - Последний визит:
30.07.2023 07:10
Санчез напиши пожалуйста номер радиатора, просто по опыту куча европейских авто имеют одинаковую резьбу с тазовским датчиком
Поделиться530.12.2010 09:17
- Активный участник
- Откуда: Ростовская обл., г.Волгодонск
- Зарегистрирован: 26.10.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 348
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-04-16]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
17.05.2018 12:06
COOLIBIN написал(а):
Санчез напиши пожалуйста номер радиатора, просто по опыту куча европейских авто имеют одинаковую резьбу с тазовским датчиком
Да дело в том, что на радиаторе нету ни какого номера и ни какой этикетки (радиатор Тайвань) попробовал от Таза в крутить и в крутился как родной, наверное на старом радиаторе резьба поршивая, по этому я решил что по резьбе они немного отличаются)))
Поделиться607.04.2018 16:09
- Новичок
- Откуда: 58 регион
- Зарегистрирован: 14.04.2014
- Приглашений: 0
- Сообщений: 14
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-08-08]
- Провел на форуме:
9 часов 50 минут - Последний визит:
06.07.2018 11:34
Добрый день!
Поставил радиатор от десятки, в нем уже стоял датчик включения вентилятора ТМ108, срабатывающий при температуре 94-99 градусов.
Естественно что ауди при такой температуре уже закипает, а вентилятор все не включается. Что нужно сделать что бы все нормально? Заранее спасибо.
Поделиться708.04.2018 09:42
patrick написал(а):
срабатывающий при температуре 94-99 градусов.
Естественно что ауди при такой температуре уже закипает,
Стесняюсь спросить, а что залито в систему охлаждения?
Поделиться809.04.2018 11:01
patrick написал(а):
Добрый день!
Поставил радиатор от десятки, в нем уже стоял датчик включения вентилятора ТМ108, срабатывающий при температуре 94-99 градусов.
Естественно что ауди при такой температуре уже закипает, а вентилятор все не включается. Что нужно сделать что бы все нормально? Заранее спасибо.
Не должно оно кипеть
Поделиться909.04.2018 17:49
- Новичок
- Откуда: 58 регион
- Зарегистрирован: 14.04.2014
- Приглашений: 0
- Сообщений: 14
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-08-08]
- Провел на форуме:
9 часов 50 минут - Последний визит:
06.07.2018 11:34
Залит тосол. Перемыкаешь контакты на датчике -вентилятор работает. Но кипит однако.
Поделиться1009.04.2018 17:59
patrick написал(а):
Залит тосол. Перемыкаешь контакты на датчике -вентилятор работает. Но кипит однако.
Для начала залей антифриз, потом проверь термостат, это самые простые варианты, если термостат в порядке, то начинай копать в сторону помпы и прокладки ГБЦ. Ну а по вопросу кипения есть несколько тем где всё подробно расписано.
Поделиться1110.05.2018 05:33
- Активный участник
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 20.06.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 268
- Уважение: [+10/-0]
- Позитив: [+17/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1990-07-14]
- Провел на форуме:
11 дней 14 часов - Последний визит:
07.01.2024 09:10
Чук написал(а):
Для начала залей антифриз
Мда.
Каждый тосол - антифриз, хоть и не каждый антифриз - тосол. Вот так ливанет человек по совету G13 какой-нить и будет хлопья сливать, недоумевая почему так вышло и почему бегут шланги.
После тосола нужно заливать либо G11 (который тот же тосол, по сути) с промывкой, либо оставаться на тосоле, и менять все не реже раза в два года. Если принято решение о переходе на антифризы G12, то необходима подготовка системы охлаждения к этому, а именно устранение всех недостатков типа малозаметных течей шлангов и люфтов помпы, G12 более текуч и проникающ, поэтому побежит сразу, так же необходимо неоднократно промыть систему охлаждения, используя специальные средства, дабы удалить максимально возможное количество предыдущего антифриза и его следы деятельности.
Теперь по сабжу - я бы посоветовал поменять термостат сходу, или сварить имеющийся, дабы посмотреть рабочий ли он. В конкретно моем случае после простоев автомобиля они напрочь клинили (Vernet, Ossca, Behr - без разницы) и соот-но машина кипела. Второе - при наличии расширительного бачка стоит удостовериться, что в нем нет пузырьков воздуха и запаха отработавших газов, их наличие укажет на дефекты прокладки ГБЦ или самой ГБЦ.
Отредактировано Jarjavel (10.05.2018 05:41)
Страница: 1