Вот не поверите, расскажу сказочку.
30 тысяч км (или 2 года) назад поменял задние подшипники. Слева поставил хвалёный FAG, справа - самый дешёвый Topran. Всё делал в чистоте и хорошо смазал. В итоге FAG подтягивал каждые 2-3 тысячи км, так как появлялся люфт, а Topran подтянул всего лишь один раз, недавно. При этом люфт в Топране после 30 тысяч был меньше, чем появлялся в ФАГе каждые 3000. Вчера разбирал задние тормоза, заодно осмотрел подшипники. Топран выглядит как новый. А у ФАГа ролики все в язвочках и болтаются в сепараторе, как монеты в кошельке. Сменил опять на старый, который пролежал 2 года на полочке и выглядит намного лучше.

в этом и ошибка. Люфт крошечный должен быть. А ты - перетягиваешь.
А вообще я при затяжке ориентируюсь: а) чтоб не было шумов при вращении колеса, б) на то как шевелится шайба отверткой (это способ из мануала). С такой регулировкой подшипники Optimal у меня ходили порядка 70 тыщ и поменял их недавно только потому, что менял барабаны.

Доброго всем дня беда такая у меня! Постоянно ослабляется гайка на подшипниках ступицы. Постоянно это после любой поездки . и не важно сколько проехал. Что делать подшипники не гудят. ?менять гайку? Или все вместе.

Если бы не откручивалась я бы не спрашивал. Вот дапустим сегодня колесо ходит ходуном хотя вчера поджимал и проехал всего максимум 200 км.

kifirchik1234 шайба корончатая вообще на месте, не раскатана и держит гайку? Может просто не откручивается, а уже подшипники с цапфами убиты.

Подскажите пожалуйста розмеры подшипников ,и каеой можно подобрать аналог?