сегодня еще раз прокатился и уровень масла еще поднялся. И тогда решил проверить все по отдельности, снял бензанасос, проверил не пускает, быдо решено проверить карбюратор. Много там писалось про него.
И так взял пластиковую бутылку, наполнил бензином, и повесил на лобовое стекло. В нее вставил шланг, и подключил к карбюратору, прежде чем подключить насосал в шланг бенз.

И потом с этой всей системой покатался. И увидел что карб кушает мало. И уровень масла остался прежним, так что вывод: где то пускает насос, другого варианта не может и быть.

SCH уровень антифриза в норме, он не упал ни на грам, по метке залит. но эмульсия есть, да

SCH посмотрю, сегодня

вот сейчас поездил и уровень ож не упал не на грам, и все прекрасно греется, термостат открывается все шланги горячие. Да я согласен, что эмульсия это от ОЖ но как она туда попала?

эмульсия может появлятся из-за кратковременных поездок в холодный период

чисто теоретически бензин в масло может попадать только через насос, так как, во всех остальных случаях ни бензин ни масло больше нигде так близко не встречаются, вывод - надо заменить насос
наличие ОЖ в масле, тоже еще вопрос, мне кажется это просто конденсат, так как при постоянном поступлении ОЖ в масло, кол-во белой каши увеличивалось бы, а если все-таки ОЖ попадает, то поменяй сначала насос, дабы бензин не попадал, а потом покатайся нормально, км так 100 где-нибудь недалеко от места ремонта, а потом проверишь количество ОЖ и белой каши в масле и тогда станет ясно

serj_on, а че в экзисте, думаешь так не найдешь, или в экзисте дешевле

serj_on, я так и понял, вчера зарегился, но еще не юзал, а вообще хорошие запчасти беру в магазине авант, через знакомого со скидками

serj_on, а ты в опель клубе состоишь? а про экзист, глянул только лямбду на свою, не сильно обрадовало, я месяц назад купил за 300 тысяч БОШ, а на экзисте 450 тысяч точно такой же БОШ, так пока больше не лазил, и плохого сказать ничего не могу

Илья Е., карб здесь не причем, карб маслом не смазывается, ни одна маслянная могистраль не подходит к карбу, все дело только в насосах, так как насос смазывается разбрызгиванием в картере, протекать начинает диафрагма в насосе по причине сильного износа либо пуска двигателя  в сильный мороз, давления в системе не хватает, чтобы бензин перло на ружу и он попадает в масло!!!!!!!!!!!!!!!

это возможно, лично я не сталкивался, но тогда работа двигателя должна быть, так как часть бензина поступающего в цилиндры уходит, значит либо его много поступает, либо его не хватает, то есть должна наблюдаться хотябы небольшая потеря мощности

Илья Е., ну все ищи экономайзер

я из за этого папал на вскрытие, точнее этой мембраны и мембраны ускорительного насоса

serj_on, ты прав, такое наблюдается и при неработающих свечах,но когда свечи не работают, машина работает по другому, при нормальных регулировках топливной, машина едет легко набирает обороты, но при всем при этом дико троит на любых оборотах, а так как описал Илья Е., то я склоняюсь к тому, что у него все-таки полетел экономайзер