Без сомнения очень удобно, когда есть доступ к подкапотке с облегченной мордой, но на В2 она заварена монолитом и вырезать\варить каждый раз не комильфо. Больше чем уверен что опыт по модернизации этой части уже есть и среди форумчан, делитесь идеями, остерегайте от ошибок, давайте порассуждаем на эту тему
разборная морда как B3\B4 кто делал? <
Страница: 1
Сообщений 1 страница 15 из 15
Поделиться218.03.2012 15:27
- ИнженеГр )))
- Откуда: г. Воронеж 36
- Зарегистрирован: 09.02.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4871
- Уважение: [+45/-1]
- Позитив: [+287/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 12 дней - Последний визит:
05.08.2019 17:28
ir0n, а какие манипуляции требуют снятия морды? В твоем владении ведь не А6 в которой нужно разбирать полность юморду что бы поменять ремень ГРМ...
Поделиться318.03.2012 17:26
- Активный участник
- Откуда: Майкудук
- Зарегистрирован: 18.06.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 580
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+15/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-08-24]
- Провел на форуме:
13 дней 23 часа - Последний визит:
06.10.2016 19:02
ir0n написал(а):
вырезать\варить каждый раз не комильфо.
А что такого ты делаешь,что приходится резать морду?
Поделиться418.03.2012 18:33
- Старожил
- Откуда: НиНо
- Зарегистрирован: 23.05.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1162
- Уважение: [+31/-0]
- Позитив: [+6/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1985-01-17]
- Провел на форуме:
1 месяц 1 день - Последний визит:
05.01.2019 21:57
на пятигоршковом моторе вопрос стоит очень актуально
мотор без снятия головы вытаскивать всовывать крайне сложно
ГРМ прикольней делать с разбором морды
да и вообще разборная морда это мастхэв
Поделиться518.03.2012 18:34
- Местный житель
- Откуда: Омск 55rus
- Зарегистрирован: 21.07.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3642
- Уважение: [+12/-0]
- Позитив: [+5/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-11-13]
- Провел на форуме:
27 дней 23 часа - Последний визит:
19.01.2022 21:19
Амарант написал(а):
А что такого ты делаешь,что приходится резать морду?
хочет поди как на бочке выкатить двигатель
Поделиться621.03.2012 07:35
Привет, форумчанам !!! У меня данный вопрос стал ОЧЕНЬ актуален. 2 дня назад , на сильном гололёде я догнал пассата уневерсала. Морду собрал до двига. Радиатор в хлам, помпа развалилась, копот домиком, зато фары целёханьки остались... И теперь, что-бы всё заделать - нужно снять двигло, а не разбирая морду - это не реально, он в плотную прижат покарёженным железом. Резать буду однозначно, но собирать хочу без сварки. Ребятушки !!! Какие будут советы ??? Буду признателен всем, кто откликнется .
Поделиться721.03.2012 07:50
Майкудук, ну как вариант, изобрести кронштейны и вместо сварки прикрутить болтами в местах соединения с кузовом, может быть даже стоит вварить закладные гайки для удобства монтажа-демонтажа. Принцип можно на 100С4 посмотреть, там телевизор съёмный.
Поделиться821.03.2012 07:51
Чук написал(а):
Принцип можно на 100С4 посмотреть, там телевизор съёмный.
Фартук крепится отдельно или он цельный с телевизором ???
Поделиться921.03.2012 08:00
Не помню, мне когда ремень ГРМ меняли, просто сняли бампер, фары, открутили морду с радиаторм вместе и повернули в сторону. Я даже внимания на это не обратил.
Поделиться1011.11.2013 17:08
А что именно у Б2 закреплено на сварке, а что на болтах?
Поделиться1111.11.2013 20:13
скинуть можно крылья, остальное варено
Поделиться1212.11.2013 13:04
В ЕТКА все подробно и подетально нарисовано. Посмотрите как собрана морда на УРКЕ или СПОРТ-кваттре..И сделайте-похоже..
Отредактировано сергей 80 (12.11.2013 13:04)
Поделиться1312.11.2013 17:18
Была мысль отрезать телевизор по сварному шву, наварить на те части, что соединяются с лонжероном, пластины с отверстиями, соответствующие отверстия просверлить в лонжеронах, закрепить болтами М16 или посильнее с усиленными шайбами. Мне вот что интересно: не повредит ли такое вмешательство в структуру кузова на ее прочность? Лонжероны не разойдутся? Не опасно ли?
Поделиться1412.11.2013 18:10
dimonlexus написал(а):
Была мысль отрезать телевизор по сварному шву, наварить на те части, что соединяются с лонжероном, пластины с отверстиями, соответствующие отверстия просверлить в лонжеронах, закрепить болтами М16 или посильнее с усиленными шайбами. Мне вот что интересно: не повредит ли такое вмешательство в структуру кузова на ее прочность? Лонжероны не разойдутся? Не опасно ли?
На 100/44 телевизор крепится к "пистолетам" 4-мя саморезами и к лонжеронам 4-мя болтами М8 ( второй болт с каждой стороны вообще нужен исключительно для крепления кронштейнов радиатора ), при этом он никаким образом не укрепляет лонжероны, просто к ним крепятся вертикальные перемычки телевизора которые никак не помешают лонжеронам разойтись, если им того захочется. Так что смысла в М16, усиленных шайбах и пр. нет никакого вообще. Достаточно будет даже М6. Лонжероны на 100 ничуть не прочнее 80-ых. Даже скорее слабже, потому что на 100 внутренний локер вообще пластиковый, а на 80 стальной и приварен к лонжерону.
Поделиться1514.11.2013 10:51
- Активный участник
- Откуда: Тимашевск
- Зарегистрирован: 27.03.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 619
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
7 дней 5 часов - Последний визит:
29.03.2022 20:39
Я на кватре у себя, резал переднюю панель по фары. Делал по принципу б3. Гайка-болт. На отрезанной части доваривал пластины, гнул по форме и всё. Но я делал с прицелом установки турбо мотора, так сказать, облегчал себе жизнь в будущем.. На 5 цил и так жуть его достать, а на кваттре, жуть в квадрате. Если у тебя 4 цил и моно, лучше не заморачивайся, там и так много места. Просто перед установкой поменяй что нужно, грм и.т.д.
Страница: 1