Обьясняю проблему. У меня ауди 80 в б3 кузове 1.6 дизель проблема с заводкой в холодную погоду не заводиться вообще реле на свечи счёлкает недавно менял. НО вот в чём прикол у меня оно и летом грело свечи наполную секунд 40 и теперь тоже самое тока не заводиться!! В чём проблема может быть?? там у меня провода в изоленту замотаны кипа целая просто замотана и всё!!
Помогите ребята проблема с заводкой
Страница: 1
Сообщений 1 страница 10 из 10
Поделиться224.10.2012 13:12
проверь подается ли питание на шину свечей в момент включения зажигания, если да то проверяй свечи
Поделиться324.10.2012 15:27
Свечи все рабочее как проверить подаёться ли питания???
Поделиться424.10.2012 16:02
Nevin написал(а):
как проверить подаёться ли питания???
Контролькой!
Поделиться524.10.2012 18:15
Чук написал(а):
Контролькой!
Лучше тестером, свечи расчитаны на 11вольт(на них написано). Если грело летом по полной(45сек где-то) то ещё посмотри датчик температуры на реле накала(их два в торце ГБЦ, один на панель, второй на реле).
Поделиться624.10.2012 18:16
Nevin написал(а):
там у меня провода в изоленту замотаны кипа целая просто замотана и всё!!
посмотри ещё напряжение на электроклапане ТНВД
Поделиться727.10.2012 18:51
- Великий Дизелист
- Откуда: г. Нягань, ХМАО-Югра
- Зарегистрирован: 08.01.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 524
- Уважение: [+19/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 80 [1944-12-11]
- Провел на форуме:
21 день 18 часов - Последний визит:
12.10.2013 19:26
Nevin написал(а):
У меня ауди 80 в б3 кузове 1.6 дизель проблема с заводкой в холодную погоду не заводиться вообще реле на свечи счёлкает недавно менял. НО вот в чём прикол у меня оно и летом грело свечи наполную секунд 40 и теперь тоже самое тока не заводиться!! В чём проблема может быть?? там у меня провода в изоленту замотаны кипа целая просто замотана и всё!!
Несколько советов:
1. Разберись с "кипой" проводов. Для запуска нужны ДВА провода - на электромагнитный клапан и на свечи накала.
2. Щелчок реле свечей не есть показать его исправности. Время нагрева свечей 7-10 сек. Если 40-45 сек. и более надо проверять микросхему
реле свечей.
3. Замерь давление сжатия в цилиндрах (компрессию). При давлении менее 13 атм. проблемы с запуском закономерны.
4. Проверь электромагнитный клапан подачи топлива. Рабочий ли он? Питание на него может и приходить, но открытия не будет.
Отредактировано дед Женя (27.10.2012 18:53)
Поделиться822.11.2012 15:35
Сделал капиталку,поставил новый стартер-заводится с полтыка,доволен как слон!
Поделиться926.11.2012 20:13
- Новичок
- Откуда: беларусь,могилёвская область
- Зарегистрирован: 10.04.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1991-04-11]
- Провел на форуме:
6 часов 29 минут - Последний визит:
04.06.2013 23:10
ауди 80 в3 турбо дизель на холодную заводиться без проблем но проходит секунд 5 глохнит,начинаешь заводить такое чувство как бендикс обходиться,постоит минут 10 заведется и заглохнет,а есле погоняешь может и завестись,капремонт двигателя был в февроле2012,топ насос и форсунки в октябре свечи тоже в октябре,солярка не сходит проверял,стоит груша. Заранее спосибо
Поделиться1027.11.2012 17:48
Насос написал(а):
заводиться без проблем но проходит секунд 5 глохнит
Я бы посмотрел топливную магистраль, фильтр топлива. Похоже топлива не хватает, попробуй подать топливо не из бака а из какой-нибудь ёмкости минуя топливный фильтр. Можно ещё как вариант посмотреть напряжение на электроклапане ТНВД. А вообще вариантов неисправности много.
Отредактировано Дмитрий_С (27.11.2012 17:51)
Страница: 1