e600ct, а что тут сталкиваться? Нужно просто параметры посмотреть. Думаю гайковёрт за 2500 не открутит гайку на шкиву колена, да и с гайкой передней ступицы вряд ли справится. Для примера посмотри цены и параметры, можно и в пределах 1500 купить, а смысл? Было дело, приехал в одну типа мастерскую, надо было сорвать ступичную гайку и поменять подшипник передний, не смогли открутить ни гайковёртом ни воротком. На следующий день поехал на нормальную станцию, там даже вопроса не возникло со ступичной гайкой, слесарь просто взял нормальный пневматический гайковёрт и как-то сама гайка открутилась с первого подхода.

Для колёсных болтов и гаек может и пойдёт, а вот для более серьёзных вещей нужно смотреть уже от 30000. Может конечно я и ошибаюсь, решать надо оно тебе или нет кроме тебя никто не будет, равно как и советовать что из дешёвого купить.
Ну и крутящий момент в гайковёрте играет меньшую роль, нежели сила удара.

у нас в рб "нормальный" например джонсвей около 200 у.е., работаю на грузовом сто, проверено на работе. на гайковертах пишут сначала силу первого удара, например етот "джоник" 1200 ньютонов., последующие же удары силой в 800 н-ов могут и не обозначить...
шланг хороший нужен , ресивер и компрессор., при шланге шестерке длинной метров "пятнадцать" в характеристиках о силе удара можете зачеркнуть пару ноликов..
резьбовой нужно греть, нет возможности подогреть тогда сворачивать медленно мучительно но сильно.
при нормальных условиях гайковерт "срежет" все, но и труба с жооостко зафиксированным маховиком не отстанет.
(про "передачу и тормоз" улыбнуло.., мое сцепление срывает в дым четыре колеса с места, но если включить пятую передачу нажать на тормоз и попробовать полутораметровой трубой открутить шкив.., ---оно проскальзывает!!!..     вороток в корзину -- открутилось)