может лучше кто-нибудь набросает грамотный и подробный Faq по подбору, подключению, установке акустических систем?

Я посоветовался с человеком, который знает толк в акустике, и вот что я себе буду делать:
1. В заднюю полку 2 динамика 6х9, с фильтром ФНЧ на 2,5кГц. Подиумы совершенно не нужны, от них звук не изменится никак, и смысла в них нет (это я к мнению hrak о подиумах)
2. Впереди в панель компонентные динамики (с выносной пищалкой), еще бы лучше ФВЧ герц на 60, но такой фильтр не совсем легко сделать.

Из двери динамики будут убраны, им там не место.

При такой структуре задних пассажиров не будет глушить музыкой (в то время как передним ничего не будет слышно).
Ну и динамики обязательно фазировать!

Выбор динамиков: DLS, Иволга, Урал (если найду). Эти проверены и звучат для своей цены достойно.

Это, так сказать, бюджетный вариант. Более сложные системы меня не интересуют.

Отредактировано SCH (11.02.2010 11:04)

ralli007
теперь подумай об установке генератора большей мощности

генератор не обязательно мошный у меня и так стоит на 62а     главное чтоб был кондинсатор под сабуфер  он отдельно устанавливаеться  стоит гдето 700рубликов

гелевый акум поставить

"Гелевые аккумуляторы, использующие технологию Gelled Electrolite (GEL), разработанную в конце 50-х годов, имеют многие преимущества, среди которых невыпаривание, невозможность расплескивания и отсутствие необходимости доливания — далеко не самые главные. Добавление в электролит соединений кремния с образованием желе (геля), изобилующего полостями-раковинами, на развитой поверхности которых происходит повторная встреча кислорода и водорода с восстановлением воды и прекращением парообразования, радикально меняет весь образ жизни аккумулятора. Такие аккумуляторы могут стать действительно герметичными.
Исключительные энергетические показатели гелевый аккумулятор Optima «желтой» серии Deep Cycle, который можно разряжать до нуля без ущерба для емкости при последующих циклах"
Как то так

что это значит?

по идее заряжается быстрее

Эх... если бы не цена, можно было купить, поэсперементировать.

На холоде гель подмерзает и у нее очень сильно падает пусковой ток. Про подмерзание геля это я в нете вычитал, но те кто эксплуатировал говорят что если зимой с первого раза не заводится - все, пипец.

Кстати вспомнил, на полевые испытания нам давали 3 гелевых варты, сказали "только не перезаряжайте!!!". Зарядки не было, заряжали от лабораторного БП. Ну и что вы думаете? В один день нажрались и забыли выключить заряд на ночь. Аккум почти сдох, вот так.

Отредактировано SCH (11.02.2010 17:49)

В "Главной дороге" выпуск от 28.11.09 проводили тесты акумов, так вот самым дорогим был гелевый, он сдох быстрее самого дешевого китайского...
Еще узнавал у продавцов на авто рынке, говорят мол сделаны для гонщиков, при аварии не растекается как электролит. Для музыки есть традиционные акумы повышенной плотности, вот их и рекомендуют все те же продавцы.

   
Название файла просто скопировал, надо так 28.11.09

Видел... Однако мне не понравилось как они тестили эти аккумы. Они утверждали, что если напр. аккума 12,5В, то он заряжен. Не знаю как у них, но у меня при таком напряжении даже стартер не провернется, а вот если 12,7...12,9 - отлично. И вообще напряжение - не показатель. На клемммах может показывать те же 12,7В, а от зарядки брать 4А (короче разряжен сильно), а может и не брать совсем...

крутои у тебя аккум стоит, мне б такой на дизельной  своей наверно вобше бы с пол тыка заводилась  у меня там стартерише ого го стоит