1кВт это приличная мощность.

Здесь я не согласен, кондер нужен уже при мощности 500Вт.

Это общая мощность всего устройства или мощность на 1 канал?

круто

ну незнаю и вообще из акустики может так быть??

ну сделана машина для показана наверно

Михаил, а ГУ какое? Про эту фирму слышал хорошие отзывы!

Головное устройство, по-видимому

Именно оно

Михаил, вчера свой старый JVS отдал на обслуживание в мастерскую, почистить лазер и механизм выброса дисков, так вот передо мной был парень с 2х диновым челленджером: DVD, навигация, флешка, так он такой список поломок наговорил у меня аж глаза округлились!!! Причем магнитола куплена по его словам месяц назад, собственно хотел донести сие выше сказанное в качестве информации    

ребята, я участвую немного на соревнованиях по автозвуку и немного расскажу..
то что пишется на динамиках и усилках (500 Вт, 1000 Вт, это мощность в пике - постоянно он такую мощь не дает, только если есть перегруз, чтоб не сгореть). Конденсаторы ставить для усилка не объязательно, ибо он имеет емкость (измеряется в микрофарадах), вот когда стоит мощный усилок и при воспроизведении низких частон он работает в пике, то напряжение питающей сети падает (напряжения аккумуляторя не хватает), и усилок в этом случаи искажает, вот для того, чтоб этого не было, ставят кондёр, который выравнивает это напряжение.
дальше, если вы решились делать саб, то лучше его делать произвольной формы (трапеция), а не квадратной (круглую форму "труба", вообще делать не стоит, так как динамику легче зайти в резонансную частоту), а в произвольной форме звуковые волны отбиваются от стенок, что призводит к лучшему звучанию! Сабвуфер давит или дифузором динамика или фазоинвертором (фазиком), для правильного звучания, надо делать расчеты коробки в литрах и диаметр и длину фазика.
В машине добиться хорошего (сценичного) качества звучания очень тяжело, это не дома музыкалку поставить...в дверях динамики лишними не будут. Вот у меня в дверях и в торпедо стоят среднечастотники, на лобовом стекле сверху маленькие пищалки (высокочастотники), на даней полке два низкочастотника корзиной вверх (для давилова, так как на соревнованиях нужны Дб (децебелы)) и два овала (широкополосника), эффект очень даже ничего.
правильно некоторые люди здесь писали, что если бы 1000 Вт динамик выдавал постоянно, то стекла бы вылетали на "ура"...
110 Дб - это болевой порог для слуха, можно его повредить...на соревнованиях я вытянул 124,9 Дб (был на папиной машине Honda Accord) Ниже результат
6 место - Бондаренко
г.Умань
Авто - Honda Accord
Результат с закрытыми дверьми - 124.9
Акустика - Kenwood KFC 6989iF, Prology-Mid Bass, Panasonic-B4
Усилитель - Velas VC-4816, Mac Audio Z 2100
Сабвуфер - JBL CS-1004T

Нынче усилок Mac Audio Z 2100 забрал себе в Аудюху, музня не хуже чем у папы))

Отредактировано Serega (31.08.2010 12:49)

Как ты думаешь эти динамика на заднюю панель подойдут? DLS M1369

тогда еще доин тебе вопрос, как ты их подключал? просто от манитолы? даже два вопроса. А ты вырезал железо??

Когда стоял старенький дживис, были подключены от магнитолы, потом купил алпайн и недорогой усилитель. От магнитолы играли вполне нормально, а от усилка, сам понимаешь еще лучше.
Дырки в металле не делал, старый хозяин все за меня прорезал.
Отверстия круглые, размером примерно с блюдце, динамики стоят в родной ДВПшной полке.

Спереди у меня стоят DLS B6A, где то я тему про свою музыку создавал, поищи.
Ну а по поводу магнитолы, если любишь качественную музыку присмотрись к алпайн, пионер. Ну накамичи это слишком дорого, но звук превосходит даже алпайн. А из бюджетных я бы взял JVC , качество по разумной цене. Модель уж сам выберешь, какая понравится.
Будут вопросы, спрашивай, помогу чем смогу.

Какой усилок брал?
если это чуд поставить Alpine IDA-X301 усиок все равно лexit поставить?

НАРОД подскажите, как в задней полке, в железе дырки вырезать . Кто как резал, делитесь опытам!!!!  

Отредактировано serj_on (14.10.2010 10:16)