Воздухом, коллега scarabaeus.
Зная цифру значения момента срабатывания аварийного выпускного клапана, можно в снятый радиатор, или расширительный бачок, предварительно закупоренный, накачивать с помощью насоса с манометром воздух, и смотреть, когда будет "травить" воздух из крышки (по манометру).
Но так как это слишком геморная операция, лично у нас в Беларуси все всем советуют просто у кого-то отдолжить ради перепроверки крышку, или купить новую (у нас она стоит на русские гроши ~110 рублей).

Когда на прогретом двигателе откручиваеш пробку разширительного бачка,слышен хлопок,ну и очень тяжело откручиваеться,как на гарячем - так и на холодном.Также начало сильно потеть лобовое стекло в салоне - и за неделю уходит гдето 100гр тосола.Патрубки радиатора печки,и вокруг радиатора сухо.Возможно пробка разшырителя не сбрасывает излишнее давление уже,и тосол выпирает?

+1

Я себе в крышке проплавил иголкой маленькую дырочку и не беспокоюсь теперь об избыточном давлении и текущих патрубках- всё нормально стало. А в чём, собственно смысл сей дискуссии?

наверное, только что будет если этого избыточного давления не будет?

Учите физику.

При повышенном давлении жидкость закипает при более высоких температурах.
Сбрось резко давление на перегретом моторе - моментально закипит с красивым таким фонтанчиком кипятка.

Вентилятор может дело и знает, а вот закипеть может и до его включения.

на такой случай я бы, пожалуй, поставил запасную, стандартную крышку.

Quinton Hazell и Vernet брал - понравились, работали (Quinton Hazell сломал однажды, пошевелив клапан, а Vernet сейчас стоит). А вот Febi не стравливала давление.

Купил крышку Vernet. Пока доволен, машина стала греться быстрее в разы.

NaiC а я вот вижу разницу сейчас. У меня шланг печки подтекает. Когда машина стоит с утра холодная пробка не сбрасывает разряжение в системе охлаждения, которое образуется при остывании ОЖ. И начинает подсасывать воздух в систему охлаждения и забиваться в радиатор печки. Из-за чего печка не жарит в полную силу, пока не откроется большой круг и не заработает пароотвод в расширительный бачок. И то надо покрутить мотор чтобы пробку выгнать. Видимо еще помпа Рувиль не очень хорошая.