А с кастором всё ли нормально? А то может передние колеса стоят на разном расстоянии от задних, и одна стойка сильнее завалена?

Судя по описанию проблемы "мёртвые не потеют"! Там надо смотреть всё и проверять по контрольным точкам. Ну а замер рулеткой без знания контрольных размеров это вообще нечто из ряда вон выходящее, равно как и пересверливание крепёжных отверстий. Если уж погнут поворотный кулак и развальщики с таким кулаком выводили сход/развал, от таких "спецов" надо бежать чем быстрее тем дальше.
Леха Новиков, проверяй для начала геометрию кузова, восстанавливай подвеску как она должна быть, и будет тебе счастье.

У меня сейчас отрицательный развал, но у меня кулаки не те стоят, сейчас нашёл правильные буду менять. Машину в сторону тянет, точнее рыскает иногда на дороге, ABS и ESP срабатывают очень часто. Про руль ничего не скажу, у меня ГУ. У меня сложнее, развал не регулируется. Ну и, как бы, я сказал что я думаю про вывод "в ноль" с гнутым кулаком, ну и про пересверливание крепёжных отверстий, измерение рулеткой, самодельную тягу панара, раз ты считаешь что всё это ерунда, то езди так дальше.

Я даже уже 5D видел сход/развал и что? Делает процедуру человек, а не стенд, от того кто делает всё зависит, от его рук. Вот я например езжу где делают безо всяких 3D и попасть на сход/развал туда не так просто, очередь минимум на неделю.

Леха Новиков, ты вообще читаешь что пишут? Раз у тебя такие проблемы с машиной проверь в первую очередь геометрию по контрольным точкам (таблица есть в мануале, да и здесь я выкладывал), замени кулак, если с геометрией всё в порядке и будет тебе счастье.

Слушай, ты знаешь как правильно делать развал на стенде? Я не буду тебе рассказывать как сделать всё зелёненькое на дисплее компьютера, мне суть не объясняли, но специалисты разводят на раз-два не понимающего потребителя (лоха).