Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Двигатель » Менять головку или весь мотор?
Нашел голову с гидриками, сказали, что от 1,6л., но думаю, еще надо будет найти впускной коллектор, и сделать проставку под свой карбюратор, но одаливают сомнения подойдет ли она мене и к каким движкам она вообще подходит. (Сказали, что пробег движка на этой головке 148 тыс.км.)
Отредактировано Sergei2 (24.04.2011 17:43)
головка то под впрыск... и вроде на двигатели YP, YZ м т.д на Y - идёт своя головка... прикиньте по прокладке - самый простой вариант.
p.s - за сколько взяли?
p.s - за сколько взяли?
Цена меня порадовала - 45 доларов.
Ребята добрый день! Интересно головка блока от DT подойдет на YN двигатель? Просто я посмотрел там где центральный слив масла, у DT шире идет,и внутренне и внешне. может кто точно знает? просто головка от YN имеет косяки с седлами клапанов, и у места крепления шпильки в головке слизана резьба, та что стягивает фланец колен.вала. думаю как быть.
не пойдет, там второй масло слив по центру и главный центральный шире, даже прокладка от DT не спасет.
shitov1991
На наш с тобой мотор из других ГБЦ подходит только от YP.
Обратись к пользователю с ником Саныч, он недалеко от нас живёт и у него вроде бы есть бошка от YP.
(12-12-12-6), неужели 4-ому цилиндру пришел конец и это замена или капиталка мотора, прошу отозваться.
Ну судя по показаниям да, но в чём дело покажет только вскрытие. Хотя дело может быть и в клапанах, я бы с них начал и первым делом сдёрнул "голову". Была на моей В2 серьёзная потеря компрессии через год после капиталки, но оказалось что банально нужно было отрегулировать клапана. Голова была шайбовая.
Итак клапанную крышку скинул, чутка расслабил распредвал, зазор появился, компрессия не возросла. Какие идеи?
Саныч и что там с мотром? Какие буквы и есть ли вариант замерить компрессию?
Итак клапанную крышку скинул, чутка расслабил распредвал, зазор появился
И что? У тебя на машине голова шайбовая или с гидрокомпенсаторами? Клапана держат?
компрессия не возросла.
Стесняюсь спросить, а как ты замерял компрессию с ослабленным распредвалом?
Для проверки, не зажаты ли клапаны, достаточно было купить набор щупов за 150 р и промерить зазоры.
Если зазоры правильные, компрессии может не быть из-за большого количества причин - прогоревший клапан, поврежденное седло, сломанное или залёгшее компрессионное кольцо, пробитая прокладка ГБЦ. Так что вскрытия мотора не избежать.
Если клапана были зажаты 90 к 10 прогоревший клапан.И 1 из 100 прогоревший поршень.Ну это самые не радостные перспективы.Всё должно быть проще(надежда умирает последней)
Что ж придется разбирать
Всем привет. У меня такая проблема, помогите подскажите вчера поменяли маслосъемные колпачки там они были просто в ужасном состоянии некоторые разорваны. Все поменяли, собрали поставили зажигания по меткам завели завелась с пол оборота , холостой держит отлично все хорошо но очень сильно дымит что это может быть?
А до этого не дымила?
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Двигатель » Менять головку или весь мотор?