Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Тормозная система » Спускник.
На клапане прокачки суппорта - "спускник" в просторечье - стёрты "в ноль" все грани.
А его надоть, кровь из носу, открутить.
Неужто суппорт сымаць? 
Ну хорошо - я снял суппорт, а дальше?
Коллеги, какие есть мысли?
Родственник купил себе такую машинку, с месяц назад. А сегодня занялись тормозами, глянули, а...проблема нарисовалась.
высверливай старый нарезай резьбу и ставь новый.
столько всего дельного пишешь, а тут не знаешь как отвернуть?
кто-то в тисках маленьких отворачивал.
Коллега Хвост
высверливай старый нарезай резьбу и ставь новый.
это жесть. 
Коллега scarabaeus
столько всего дельного пишешь, а тут не знаешь как отвернуть?
Тут реально затык вышел...э-э-э, машина Ау-200 о полном приводе. Суппорт задний. "Спусник" - в ноль, да еще и прикоревший.
Возникли опасения за целостность супорта, но, как позвонили на разборку, да узнали, что рабочий супорт стоит всего 20$, то уже стало пенисуально, и так и будем делать
в тисках маленьких отворачивал.
а если лопнет супорт, то купим другой.
Я тоже в тисках отварачивал.и газовым ключём,один отвернул один отламил)
высверлил на одном точнее просверлил отверстие 2мм,и ввернул саморез но не с острым концом а с тупым на нём головка под ключик всё ок!держит намертво!высверливать полностью не стал долго и резьбу нечем нарезать,да и смысла невижу.мы же тормаза не прокачиваем раз в неделю)
Одно не пойму зачем ити на разборку, я новый супорт за 5$ взял.
Тормоза с разборки нефиг брать.
PS: Нах.. ту разборку!
я новый супорт за 5$ взял.
MCR?
Точно не MCR, а какой непомню но тормозит супер.
Кстати я по ошибке прокачевал тормоза когда машина стояла на ручнике.
Подскажите ето проблема или нет?
либо маленикими тисками, либо маленьким газовым ключом - всё на себе испроблвал
Одно не пойму зачем ити на разборку, я новый супорт за 5$ взял.
Коллега, вы точно не спутали супорт дискового тормоза с рабочим цилиндром барабанного?
Я с огромнейшим трудом представляю, что новый супорт!!! стоит всего 5 доларов.
Тем более, заглянув на витрины интернет-магазинов (у нас в РБ там самые дешевые цены по стране) супорт стоит от 100$...
Да уж. По 5 баксов за супорт можно было бы их пару ведер прикупить новых.
Коллега, вы точно не спутали супорт дискового тормоза с рабочим цилиндром барабанного?
Извиняюсь спутал. 
мозно сделать при помощи сварки!!! взять пластинку с отверстием нужного диаметра и приварить !!! за счёт нагрева резьба отпускается и спокойно откручиваеся!!! на тазах проделывали такую вёшь не однократно!!!
Отредактировано Liholet (02.11.2010 20:56)
мозно сделать при помощи сварки!!! взять пластинку с отверстием нужного диаметра и приварить !!! за счёт нагрева резьба отпускается и спокойно откручиваеся!!! на тазах проделывали такую вёшь не однократно!!!
вот это хороший способ!! только вот когда я начал откручивать то он просто под корень обламился
у мну тоже под корень((
У меня для таких целей сначала был набор американских ключей Метринч (спёрли) с особыми губками. Здорово помогали при работе с убитым крепежом. А потом купил на авторынке обжимной ключ для тормозных трубок и стало еще легче.
обжимной ключ для тормозных трубок
да ну, фигня, мне только газовый помог
а я свой тоже заломал на правом переднем колесе..так я прокачал тормоза через главный цилиндр намного быстрее и удобнее...
вобщем я так открутил
сначала просверлил до конца сверлом на 2 мм, затем 5 мм но не до конца, так как можете высверлить и сам суппорт.
стенки штуцера стали совсем тонкими, вставил отвёртку в это отверстие и выкрутил , всё целое и резбу не нада нарезать, правда штуцер не могу подобрать, отчего подходит?
Отредактировано mayk (16.12.2010 14:56)
правда штуцер не могу подобрать, отчего подходит?
во-во, подходит только от ауди, в экзисте есть задние, я с дуру побольше заказал (благо копейки стоят), а они в перёд не подходят.
есть ваговские, рублей 400, но это того не стоит
а я выкручивал так.
вставил гвоздик подходящий и газовиком маленьким предварительно замочив. штуцер был закисший открутился на ура
можно откручивать с помощью шестигранника или звездочки нужного размера. забиваешь в центр и воздействуя на шестигранник молотком, накидным или рожковым ключем отворачиваешь проблемный штуцер. при воздействии молотком необходимо расчитывать силу, дабы не сломать шестигранник.
Читаю и завидую!)звёздочка,шестигранник похоже на фантастику!сам спускник ржавеет и становиться безумно хрупким!грани срезаються как масло!спускник мнёться но неотварачиваеться!
Свои отворачивал в тисках и газовым ключём!и то поламал а неотвернул!
Захрясли намертво.высверливал и вворачивал саморезы.
А потом заменил на новые и забыл о них.
сам спускник ржавеет и становиться безумно хрупким
это ж как запустить надо чтоб настолько, если ток предыдущий хозяин не следил.
Ты сам то следишь?раз в месяц лазиешь прокачиваешь тормаза,смазываешь и зачищяешь спускники да?)
невижу смысла туда лишний раз лазить пока всё работает!
А забиваються они покрываються корозией за год!если на машине ездить не только за пивом.
Моя стояла долго,там всё было намертво заржавевшее.
хз хз. тормоза это наша жизнь.
это первое место куда я периодически гляжу.
Бывало сразу комплектом приходилось менять сорванные штуцера и лопнувшие шланги.
привычка , на всех работах были служебные авто
Werden-Я согласен со шлангами и подтекающие целиндры подлежат замеме незамедлительно!но небудешь же спускники раз в месяц все отворачивать и чистить,что бы не ржавели)
сегодня приобрел 2 гирлинга б/у за 1000р. внешнее состояние хорошее, пыльники все целые, только на одном штуцер под корень сломан. почищу, покрашу и на выходных попробую поставить
но небудешь же спускники раз в месяц все отворачивать и чистить,что бы не ржавели)
зачем каждый месяц?
пластилином автомобильным облепил и на долго хватит
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Тормозная система » Спускник.