сдвоенные?

http://www.webers.ru/index.php тут посмотри, оч интересный сайт.

для установки нужно делать/заказывать/ покупать коллектор. + сами карбы( опять же какие? горизонталки/вертикалки, фирма? - Solex ,  Delorto??)

я задумывался об установки, но только на 16клапанную голову( тогда результат действительно почувствуются). Узнав цену, за нормальные веберы и коллектор к ним, решил поставить эл.впрыск. Эти карбы вещь!, если их правильно настроить!!!

озвучена цена перебранных карбов 10-15.т.р. и + коллектор( от 2- 4т.р) + дудки. Если повезёт можно от Альфы Ромео найти карбы.

из за чего я "сбился" с установки карбов - их тяжелее достать( хорошие!) , их надо настроить( синхронизировать, регулировать...), с ними лично не сталкивался, ну и контроллер мне проще и удобнее будет настраивать.))) опять же - ИМХО. и повторюсь - Эти карбы вещь!, если их правильно настроить!!! ну и на эл. впрыске тоже можно 4ёх дроссельный впрыск соорудить))) - я выражаю свою точку зрения, убеждать, оспаривать, отговаривать не собираюсь.

Отредактировано SpectroniK (16.09.2010 01:00)

Рассказываю,на моих Альфах,33й,и на 75й,были сдвоенные Делорты,и Веберы...вот как на фоте,только на 33й в силу опозитного движка,40е Делорты были верликальными,а не горизонтальными как на фото...если они настроенны,правильно,то машинка очень приятно и шустро едет...причём на Альфах,они (карбы сдвоенные) идут с завода...атак настройка,да,немного сложная по началу,но есть масса мануалов и литературы...у меня коллега на свой Фиат Уно,1.3 поставил вертикалки (правда долго пришлось искать мастера,чтоб сделать коллектор) самолёт А вообще карбы эти,это ну как азы,грамотного тюнинга,идёт так,спаренные 40е,или 45е(ралийные) карбюраторы,распределённый выпуск "паук" с прямоточной системой выхлопа (у меня кореш сам делает) этого хватает чтоб скажем с 1.6 Фиат Типовского 88и сильного двигла,"снять" порядка 120ти лошадей...можно карбы и на 36й дифф...можно пойти дальше,алюминевый маховик,спорт распред вал (лично считаю спорт вал,на стоковых клапанах\пружинах,ущербом моторесурсу и просто бреду),кованные поршня,облег.шатуны и т.д...
на B3 стояли горизонталки,40е вебера,от Альфы 75...правда коллектор обошёлся в 120 евриков,но то такое...самолёт...рекомендую,но...про экономию топлива можно забыть...я их вообщемто и ставил,для заездов...а звук господа....песня...
Также советую,дорабатывать каналы ГБЦ,дремелем,или шарожкой от всякой шняги...реально,едет стоковая машина,лучше,и экономней...а так-же....фильтра пониженного сопротивления воздуха,качественные,не китай,помогают снижению расхода топлива...на Гольфе 1.6 при стоковом,бумажном фильтре был расход 7.8 по смешке,на японском "нулевике" 6.2-6.5...да и едет,чуток лечше,особенно зимой,в дождь (у нас зима,это +15 )

аа)) в этом всё самое интересное)))). 1 вариант - ехать к людям занимающимися мотоциклами. 2. вариант изучать интернет и самому настраивать.

вообще это очень интересно. Лично мне очень хочется поэкспериментировать с таким. в нете есть информация об установки на вазы, почитай.

Отредактировано SpectroniK (04.11.2010 00:00)

вот он- )))

а,пардон там гос.Влад Фуряев,старый знакомый

та не я просто на форуме Альфистов,так он там тоже есть...даёт дельные советы по системам впрыска и карбам....